Menmsi komèsan mondyal yo te refè byen sevè depi ralentissement 2020 la, ane sa a te karakterize pa pwoblèm lojistik ak pri ki afekte komès machandiz maritim yo.
Pri anbake yon veso 40 pye soti nan Azi nan nò Ewòp te ogmante soti nan apeprè $ 2,000 nan Novanm nan a plis pase $ 9,000, dapre ekspedè ak enpòtatè.

semèn, frape pi gwo kòm yon mank de resipyan vid ki soti nan pandemi an deranje komès mondyal la.

Maersk wè mache transpò mondyal yo rete sere nan 2022
AP Moller-Maersk A/S espere mache anbakman yo rete sere omwen nan premye sezon an ak demann kontenè mondyal la ap grandi pi vit pase sa te espere deja.

Sous mache yo te di Platts, malgre ekspeditè yo te espere ke to tach yo ta refwadi nan ane k ap vini an, seri diskisyon sou kontra tèm bonè pou 2022-23 te ogmante anpil nan mache kontenè yo.Olye de sa, negosyasyon bonè pou sezon an kontra k ap vini an, kòmanse Avril, montre yon optimis inplakabl kòm ranje pri yo diskite se sevè pi wo pase ane aktyèl la, pa ant 20% ak 100%.
Referans: orijin:https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- evolye

Anbouteyaj pò yo ak mank de kontenè anbakman fè rechèch pou altènatif.

Ansanm ak machandiz lè ak lanmè, transpò machandiz tren se kounye a yon fason de pli zan pli atire pou voye machandiz ant Lachin ak Ewòp.Avantaj prensipal yo se vitès ak pri.Transpò machandiz tren se pi vit pase machandiz lanmè, ak plis pri-efikas pase machandiz lè.

Te sipòte pa envèstisman nan men gouvènman Chinwa a, transpò machandiz tren pèmèt machandiz ki soti nan nò ak santral Lachin yo dwe transpòte dirèkteman nan anpil peyi an Ewòp, nan kèk ka ak livrezon nan dènye kilomèt sèvi pa kamyon oswa wout lanmè kout.Nou gade nan avantaj ki genyen nan transpò machandiz tren ant Lachin ak Ewòp, wout prensipal yo, ak kèk konsiderasyon pratik lè anbake machandiz pa tren.

Referans: Enpòtatè Ewopeyen an enkyete yo ale nan kamyon yo jwenn machandiz Chinwa

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods